ÉLŐ: Az Oscar Piastri által megszerzett lendület a lenyűgöző spanyol nagydíj pole pozíciójáért vívott viharok óta

Mindazonáltal a spanyol versenyző, aki egyike azon öt autóvezetőnek, akik még nem értékelték az idei versenyeket, éppen csak annyi új felnije maradt, hogy befusson a Q3-ban, majd végül a ringben landolt, így a tizedik helyről, Isack Hadjar mögött rajtolhatott. A Mercedes versenyzője, George Russell a negyedik helyről rajtolhat a Ferrarival, Lewis Hamilton az ötödik helyről. Kimi Antonelli a hatodik, Charles Leclerc pedig a hetedik helyről. Az egyetlen ember, aki ma már nem versenyezhet, az az Aston Martin, aki Lance Stroll mögött ül, a kezében lévő fájdalom és a fontos funkciók miatt.

Mire a 65. kör létrejött, az új különbség mindössze 2,3 másodpercre csökkent. 20 kör után Hamilton Sainz mögött halad a 6. helyért folytatott küzdelemben, végül az 1. szettben legyőzve azt, mielőtt Norrist kiütik, hogy a következő körre bokszoljon. De nem, az új McLaren fia 0,6 másodperces kihagyása a 3. szettből azt jelentette, hogy a srác elrontotta az időt, miközben Verstappen visszavette a verseny irányítását, míg Norris csak Russell előtt maradt, hogy kihúzza a második helyről. Verstappen így nem volt boldogabb, miután úgy tűnt, hogy Norris lenyomja elöl. A háromnapos iparági bajnok lemaradt, miután megelőzte a McLaren fiát, mielőtt Russellt egyenesen a külső 1. szettbe állította volna. Sergio Pérez a majdnem második Purple Bullból a nyolcadik helyen próbálkozott, miután a 11. szett között volt, miután a tavalyi Kanadai Nagydíjon harmadik szettben rajtbüntetést kapott.

• Mögöttük a család kedvence, Sainz ugyanabban a kanyarban előzött volna meg embertársukat, Leclerc-t, a két Ferrari összeért, mivel a spanyol is kénytelen volt a kerülőutat használni.
• Oscar Piastri az új tabella élén végzett, köszönhetően az első nyolc futamból szerzett öt előnyének, Norris pedig a második helyen áll, megelőzve szinte minden más versenyzőt, aki idén futamot nyert, Max Verstappent.
• Tavaly Norris leszakadt a pole pozícióról, de a harmadik rajthelyen néhány elől közeledett, mivel Russell a harmadik helyen futott be, hogy kikerülje a külső lendületet.
• A játékod kudarcba fulladt, amikor egy késve érkező Shelter Car – Kimi Antonelli sérült Mercedese miatt – egyenesen összehozta a mezőnyt egy jó fél tucat körös versenyre a végén.

William hill bónuszkód – Aztán versenyek

Hogy megtudd, melyik napon nézheted Spanyolország összes eseményét, kattints ide. Az F1 TV legtöbb egyéb funkciója részletes műsorokat is tartalmaz, mint például a Technology Speak Vintage, amely a múlt híres autómodelljeit mutatja be, és az F1 szimbólumokat, amelyek a múlt legendás autószerelőinek friss, izgalmas beszámolóit mutatják be. Az új F1 Television Pro csomag jobb, mert a Formula–1 összes élő csatornáját kínálja a hirdetések és az online konzultáció helyett. Csak figyelj az áraikra, amelyek a legtöbb helyen 64,99 dollár/év körül mozognak. Ugyanakkor fejlett szabványokat kínál az árképzéshez.

1. szabadedzés: Norris már az első spanyolországi szabadedzésen meghatározta Verstappen és Hamilton kamatlábát.

Charles Leclerc az utolsó pár körben remekül védekezett a dobogós helyezésért, ezzel megszerezve a Ferrarit, mielőtt a william hill bónuszkód Mercedes az utolsó helyen megelőzte George Russellt. „Sajnos a biztonsági autó megjelent alul, majd mi hajtottunk rá a kerekekre, és a kemény gumi nem volt a megfelelő. Miután már csak fél tucat kört futottál, mindenki mehet teljes gázzal, és a tapadás csak a kemény gumikra korlátozódik.” A mezőny a 61. körig visszatért a zöld kerékvágásba, Piastri és Norris a használt lágy, Verstappen pedig a kemény gumikon ült – ezek voltak az egyetlenek, akiknél addig versenyben volt, ami egy több kiállásos csatává vált a Purple Bull versenyzője ellen. A hétszeres F1-bajnok Michael Schumacher és Lewis Hamilton voltak az új, nagyon sikeres emberek a Spanyol Nagydíjon, mindketten fél tucat futamgyőzelmet szerezve. Amikor Norris fiatalon mércét állított, a Haas-os Ollie Bearman egy ütéssel átvágta őt a kavicson a 3. kanyarban, bár a brit szerencsére visszatérhetett az új dalhoz.

Lewis Hamilton a 6. helyen végzett, ezzel megelőzve a Ferrarit, Isack Hadjart a Rushing Bulls hetedik helyén, Pierre Gaslyt pedig az Alpine nyolcadik helyén. Fernando Alonso végre megszerezte első helyét a 9. helyen az Aston Martinnal, míg Verstappen büntetése a 10. helyről taszította le. Miután az előző nyári versenyeken, az Imolában és Monacóban is keményen versenyzett, ez áldott megkönnyebbülést jelenthet a sofőröknek. A boxutcában sor kígyózik, mert minden sofőr igyekszik bejutni a versenyre. Így a kategória egy kicsit nagyobb felfedezést tesz a legújabb hierarchiában a vasárnapi verseny további részében, mivel a szervezetek bizonyos időre számítanak az új kategória második felében. Úgy tűnik, a Ferrari egy lépéssel lemarad az élen álló triótól, Lewis Hamilton a 11. szettre csúszott vissza, és a rádióba jelentheti, hogy az autó "vezethetetlen". Holnap rögtön vissza akar majd ugrani.

Kérdések kavarogtak a körül, hogy a változás hogyan változtatja meg a versenyzői képet, ha egyáltalán, és hogyan lehet az időmérőn először megfordulni, amikor a mezőnyt magabiztosan láttuk küzdeni. Az eredmények alapján a McLaren, amelynek sok ideje volt arra, hogy a minőségük nem volt tökéletes, ami a csavarodó oldalsó szárnyakban lévő aeroelaszticitás nagyszerű használatának köszönhető, a 2025-ös felkészülés során továbbra is előnyben volt. Norris az első bemelegítés után az időmérőn ideiglenesen a rúdra került, de csapattársa megpróbálta megelőzni, hogy segítsen a rúd pozíciójának kialakításában. A srác az időmérő után elismerte, hogy valószínűleg néhány apró hibát vétett, de elégedett vagyok az erőfeszítéseikkel. Idén több nap is volt, amikor a Ferrari bizonytalan volt, hogyan tovább, és hogy lecseréljék-e a versenyzőiket. Hamilton azonnal visszaesett Norris mögött, akire most Leclerc, a DRS-es versenyzője nagy nyomása nehezedik, de Hamilton rendíthetetlenül védi a hírnevét.

A Fruit Forces erősebben veri a Facility Pro-t, mint az AirPods Max-ot. Kedvezményesek, ezek az ANC headsetek kimaradnak a legjobb ajánlatukból.

Az egyik legnagyszerűbb esemény 2016-ban volt, amikor Maxim Verstappen hihetetlen győzelmet aratott első versenyén, ahol a Purple Bullt vezette. Piastri a 2025-ös év ötödik győzelmét tervezve, tíz pontra növelve karcsú versenybeli fejét Norris előtt, ezzel is megelőzve Norrist. A Ferrarik és a legújabb Mercedes-autók között kemény csata dúl, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen megelőzi Leclerc-t a következő menetben, Russell pedig az utolsó és ötödik helyért küzd. Leclerc-t a jövőben Hamilton fölé emelik, míg a brit a hátsó tapadás hiányosságaival küzdött.

F1 Spanyol Nagydíj, élőben, helyezés: tizedik kör/66

Verstappennek sikerült pont annyi tempót felgyorsítania az utolsó körökben, hogy leghamarabb megelőzze Norrist, amikor elégedettnek kellett lennie a következő szettel. Mindazonáltal a körülbelül háromnapos bajnok megelőzte az előző Norrist az új rajtrácsról, megelőzte a korán élen haladó George Russell Mercedesét, majd többé nem is tért vissza. Nico Hulkenberg lenyűgöző teljesítményt nyújtott, és a 6. helyen ért célba, de Verstappen büntetése után megpróbált az ötödik helyre ugrani, míg Kimi Antonelli és Alex Albon nem tudták befejezni a csatát. Senna újabb megpördült a nedves dallamnál, lehetővé téve Mansell számára a visszatérést, majd az új brit legyőzte Gerhard Berger főnököt, és végül kényelmes győzelmet aratott. A közönség élőben követheti az összes F1 Nagydíjat, F1 Sprintet, időmérőt és edzést 4K Ultra HD/HDR felbontásban otthon, az F2, F3, F1 ACADEMY és Porsche Supercup pályákkal, valamint valós időben a platformján is megtekintheti azokat. A 2025-ös év újdonságai az F1 Television Premium, egy magas színvonalú szolgáltatás, amely arra ösztönzi a rajongókat, hogy a középpontba álljanak, 4K Super HD/HDR felbontásban nézhetik a versenyeket, és kiváló, testreszabható Multiview funkciót kínál mobileszközökön.